一波风声过后，共享单车行业又有大额融资宣布。

12月4日上午，共享单车品牌哈罗单车宣布完成3.5亿美元的D1轮融资，投资方为蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多家知名投资机构和产业资本。

哈罗单车方面介绍，此次投资方中，成为资本、威马汽车分别是哈罗单车B轮、B+轮的投资方。而富士达投资哈罗单车，则是共享单车行业首次有产业链上游的生产企业投资共享单车运营商。

公开资料显示，哈罗单车于2016年11月份开始投放车辆，目前主要专注在三四线城市运营，截至2017年11月底注册用户达到8000万。

据悉，这是哈罗单车与永安行合并后首次获得融资。

10月26日，永安行在官网披露，其参股公司江苏永安行低碳科技有限公司受让上海钧正网络科技有限公司100%股权，低碳科技与钧正科技双方业务将进行合并。钧正科技经营品牌为哈罗单车。

据了解，低碳科技全称为江苏永安行低碳科技有限公司，创办于2014年8月。根据常州元辰价格评估事务所出具的评估报告，截至2017年7月31日，低碳科技评估价值为人民币5172万元。

公告显示，目前，低碳科技的法定代表人已经变更为杨磊。杨磊也是哈罗单车的创始人。

上市公司常州永安行自行车系统股份有限公司(永安行，603776)也在前一天晚上发布公告称，永安行参股公司低碳科技与上市公司、上海云鑫、上海龄稷及其他投资人签署了《增资协议》，约定上海云鑫、上海龄稷及其他除上市公司外的投资人共同对低碳科技增资人民币23亿元。

永安行公告显示，上市公司于12月3日召开董事会，同意放弃增资权所涉及的《关于放弃参 股公司增资权暨关联交易的议案》，即放弃对本次增资的优先认购权。

对于放弃优先认购权。永安行方面解释称，因本次增资的金额巨大，行业风险较大，如行使优先认购权，上市公司需要投入人民币4.4680亿元资金，可能对上市公司的现金流、财务状况、盈利状况等都会产生较大压力和影响，因此上市公司管理层决定放弃本次增资优先认购权，虽然上市公司放弃本次增资优先认购权，但上市公司仍然享有对低碳科技的投资收益权，因此这一决定不存在损害上市公司及股东利益的情形。

永安行方面表示，近年来，用户付费共享单车属于城市绿色交通体系的一部分，增长态势迅猛，在部分城市需求旺盛，发展提升潜力较大，发展机会不容小觑，也属于投融资领 域的热点;但另一方面，用户付费共享单车市场现阶段参与者众多，部分区域投放量巨大甚至饱和，市场竞争激烈，需要持续巨额资金的长期投入，而且由于多数企业采用免费骑行、骑行优惠等运营策略，行业整体在中短期内难以盈利。

上海云鑫是浙江蚂蚁小微金融服务集团股份有限公司全资控股公司。目前，上海云鑫持有永安行5%以上的股份，系上市公司的关联法人。公告中称，若本次增资完成且上市公司放弃增资权，上市公司永安行持有低碳科技的股权比例将下降至11.9267%。届时，上海云鑫将持有低碳科技32.0467%的股权。

本次增资完成且上市公司放弃增资权，低碳科技的股权结构

蚂蚁金服方面表示，共享单车的诞生，为有效缓解城市交通拥堵，绿色低碳出行做出了积极贡献，蚂蚁金服也将继续积极推动共享单车行业的信用免押，让用户享受到更加便捷、环保和安全的出行服务。绿色公益事业是蚂蚁金服的核心战略，蚂蚁金服看好共享经济行业的前景并将秉着开放合作的态度，支持所有合作公司的业务发展，共同推动共享经济和绿色出行行业的发展。

哈罗单车融资情况：

2016年11月4日 轮次：A轮 金额：未透露 投资方：GGV纪源资本等

2017年1月12日 轮次：A+轮 金额：未透露 投资方：GGV纪源资本领投，磐谷创投跟投。

2017年4月17日 轮次：B轮 金额：数亿元 投资方：未透露

2017年7月初 轮次：B+轮 金额：数亿元 投资方：威马汽车

2017年12月4日 轮次：D1轮 金额：3.5亿美元 投资方：蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等