中国第一艘国产万吨巨轮跃进号下水
　　震动世界的新闻
　　1963年4月30日下午，我国第一艘自己制造的1.5万吨的跃进号大型货轮，装载着万吨玉米和3000多吨矿产及杂货，驶离青岛港，开往日本门司港。5月1日中午，当跃进号航行到朝鲜济州岛附近的苏岩礁海域时，突然向国内发出了我船受损严重的电报，下午2时10分，交通部收到了跃进号第一次发出的SOS国际求救信号。下午2时左右，跃进号沉没于黄海中。
　　下午2时左右，中南海西花厅周恩来办公室，电话铃声急促地响了起来。周恩来听完电话，脸色顿时严峻起来：跃进号货轮在赴日途中突然沉没！周总理亲自给海军司令员肖劲光打电话，命令海军立即派军舰去营救。5月2日，日本贸易促进会发来通知，跃进号59名船员分乘三艘救生艇在海上漂流时，被日本渔船救起。周恩来再次命令海军：派军舰把遇难船员接回来！
　　当天夜里，日本全亚细亚广播电台在新闻节目中，向全世界发布一则消息：中国产的第一艘万吨级远洋货轮跃进号，在赴日本途中因腹部被命中三发鱼雷而沉没。
　　日本电台这则消息在全世界迅速传开，跃进号沉没一时成了世界头号新闻，引起各国政府的关注。美国声明称他们当时没有海军船只在那个地区活动，美国人还说不像潜水艇打的，应该是中日战争时期布的水雷没有清扫干净，触雷而沉。日本人表示那里是渔场，从未发现过水雷。美海军部长还专门召开记者会，叫太平洋舰队司令出来作证，说他们没有派潜水艇到这个海区活动。
　　消息传到国内，一时议论纷纷。有人说是新造的万吨船质量不过关，经不起大浪冲击而沉没；有的说是选择的航线不好，因为航区附近就有暗礁。
　　船员认为遭鱼雷攻击
　　跃进号上共有59名船员，他们在日本巡视船和中国护卫舰救援过程中发回的消息都十分肯定：跃进号因敌对潜艇发射两枚鱼雷袭击沉没，那潜艇极有可能是美国潜艇。
　　在查明确实原因之前，不能贸然宣布沉船原因，为此中国方面迅速展开有关调查。时任东海舰队司令员的陶勇中将委派上海打捞局局长张智魁随跃进号船员一起乘机赴京，了解货轮沉没情形，并做出初步判断。
　　在飞机上，张智魁主动找轮机长和大副攀谈。轮机长确认这艘由大连红旗造船厂制造的巨轮，设计制造方面没有缺陷，船从出事到沉没海底大概3个小时；二副则坚持认为是敌人鱼雷打的。
　　张智魁根据他们的证词分析做出初步判断：不像是鱼雷攻击！因为有航海经验的轮机长并未听见巨裂声响，船上的玻璃窗和茶杯都没有震坏，人员一个个完好，没有震伤，这一点证明：水下攻击不可思议。至于沉没时间，水雷引起爆炸可导致几分钟内沉没，而不可能在海上浮漂3个小时之久。
　　船员到京后，周总理亲自接见了船长和三副、三管轮以上的船员，了解情况。船员们回忆说听到通的一声，多数人都认为是与敌人交上了火，而且大敌当前，忙乱一团。船长则怀疑是触礁，船上的政委不同意船长的说法，他的理由是船行驶在的航线上，出事前15分钟测定船位，距离前面的礁岩还有9.8海里。周恩来没有做结论，他建议再进一步调查，此事要请海军帮忙。
成功找到跃进号
　　在周总理的亲自指导下，国家派出由四艘潜水作业船和六艘战斗舰艇组成的编队，于19日6时到达跃迸号失事海域进行调查。21日，金州号围着苏岩礁四周搜索。10时11分，声纳班长兴奋地向艇长报告：发现金属回波，位置在北纬3206，东经12524。
　　艇长大胆沉着地朝目标上方慢速开去，测出水深50米突然变为32米。艇长命令航海人员用磁水陀鉴别。航海人员兴奋地向艇长报告：水下目标有吸引力，是铁家伙！艇长惊喜地向指挥员报告了金属回波的准确位置。
　　第二天，指挥员又命令用三艘小艇组成编队，到目标上方和四周进行拖扫。
　　两个小时后，1号小艇收起的铁锚上，发现锚钩刮有白色和绿色油漆。另两艘小艇也拖到了沉船，其中一艘传来惊喜的喊声：玉米！玉米！原来锚钩上夹有玉米，而玉米是跃进号上的主要货物。
　　5月22日下午，海设号立即组织潜水作业。但第一个潜水员就遇到下马威，急流刷地把他冲得好远，好不容易钻到海底，却又突然发现工作母船在移动，眼看供气皮管不够长了，有拔断的危险，只好赶快出水，第二第三个潜水员下水，同样都失败了。
　　25日，海面上波涛滚滚，大雾弥漫，急流冲得工作船左右扭动，像个醉汉，巨大浪花炸雷似地在船舷轰响。号称中国潜水大王的严士法出征了，他终于钻到海底。50米深的海底，黑乎乎什么也看不到，只有五光十色的萤光，像节日的礼花吱得吱得在面窗前飞舞。严士法小心地向前探摸，他心里明白，随时有可能被水中老虎鲨鱼攻击。指挥员发出命令，汽艇和猎潜艇立即出动，驱赶鲨群。
　　严士法继续探摸着，突然潜水鞋当的一声踢到铁家伙上，伸手一摸，好家伙是一堵墙，再一摸，一排螺钉。严士法一阵惊喜，是沉船啊！
　　到此，跃进号终于找到了。