俄罗斯研制载重1500吨的碟形飞行器

俄罗斯的一款充气式碟形飞行器

俄罗斯的一款充气式碟形飞行器

载客碟型飞行器内部结构

目前，俄罗斯专家正在研制一种酷似飞碟的飞行器，据称这种飞行器已引起俄军方关注。俄媒体纷纷以专家正在为国防部造飞碟为题，对此予以报道。分析人士指出，半个多世纪以来，家喻户晓的各种神秘飞碟现象，有些已被证实与俄美等大国研发的秘密武器有关。俄这种新型飞行器一旦研发成功并列装，俄空军作战能力，尤其是空中运输与投放能力将实现质的飞跃。

空中巨无霸载重1500吨

据俄通社日前报道，这种独特的飞行器，取名锅驼扫描机，其外形很容易让人联想到外星人乘坐的飞碟。该飞行器直径达250米，高约100米，能运载1500吨货物。它集飞机、直升机和气艇的性能于一身，能直飞、会转弯，可在空中悬停，也能垂直降落在地面甚至森林中。另外，碟形设计赋予它出色的气动性能，即便遭遇狂风也能保持很好的飞行稳定性。

目前，俄研发人员已完成该飞行器缩比模型的制造，并进行了试验。俄专家开发该飞行器的初衷，是用它将超大型货物运送到地面交通工具无法抵达，而使用现有直升机和固定翼飞机在经济上又很不划算的地方。据报道，由于飞行性能出众、载重量惊人，该飞行器一经推出，便被俄国内外潜在客户纷纷看好。除了国防部表现出极大的兴趣，一些石油天然气工业巨头也想用它来运送钻探设备，俄紧急情况部准备拿它进行森林灭火，而法国一家卫星发射公司认为可用它运输运载火箭。

碟形飞行器军用前景诱人

尽管到目前为止俄相关报道都没有说明俄军方感兴趣的原因所在，但人们深信该飞行器未来将被军方所用。

众所周知，碟形飞行器研制的早期尝试始于航空发展初期，早在1911年美国发明家就制造出了伞式飞机。上世纪40年代，尤其是二战期间，碟形飞行器的研发曾得到美国军方的支持，当时在该领域小有成绩的当属德国。50年代，英国、加拿大、前苏联和美国等国利用二战结束时从德国专家手里获取的技术，掀起了军用飞碟的研发高潮。几十年来俄美等航空大国从未放弃过对飞碟的研究，因为与普通固定翼飞机相比，碟形飞行器具有不少独特的性能，比如：展弦比小、波阻也小，适于高速飞行；适于利用地面效应，容易实现垂直起降；不需要做盘旋机动，能迅速指向攻击目标，而这一特性无疑将改变现在空战战术的基本概念。

俄离真正飞碟有多远

通过多年坚持不懈的研究，俄罗斯在碟形飞行器领域已取得长足进展，有望制造出真正的飞碟。早在上世纪80年代，俄著名飞碟设计师休金就成功推出取名埃基皮的碟形飞行器方案。20多年来，俄先后又推出了埃基皮方案的各种民用和军用改型，其中包括民用无人驾驶飞碟、灭火飞碟、能搭载2000名旅客的客运飞碟，可用于反潜、巡逻及兵力与武器投放的军用飞碟，完成了各种缩比模型及个别全尺寸样机的生产与试验。1993年俄联邦政府决定为埃基皮项目提供预算资金，俄联邦国防部等部门也支持将一种起飞重量为9吨的埃基皮飞碟投入量产。但由于经费不足，量产未能实现。埃基皮系列飞碟成功研发引起美国极大兴趣，本世纪初美国与面临资金困境的埃基皮主承包商萨拉托夫飞机制造厂达成协议，合作推进埃基皮飞碟项目，但落实情况如何，目前还不太清楚。

至于俄专家新推出的这款飞碟，从长远看这种巨型飞行器应该具有十分广阔的军事应用前景。如果用于军事运输，1500吨的载重量将使之成为一个超级战略投放平台。但该方案目前仍处在缩比模型试验阶段，相较于技术成熟、试验充分的埃基皮飞碟项目，无疑还有很长的路要走。

苏联解体前后，萨拉托夫工厂生产的埃基皮碟型飞行验证机

苏联解体前后，萨拉托夫工厂生产的埃基皮碟型飞行验证机

二战德军的V系列碟形飞行器和北极神秘的雅利安城

二战德军的V系列碟形飞行器和北极神秘的雅利安城

我看完中央电视台的探索发现栏目里播出的有关UFO和雅利安地下城的报道后，产生了非常浓厚的兴趣。翻阅了很多有关的资料，希望和大家及有兴趣的朋友共同探讨。

首先介绍

雅利安地下城：

　　据传言，德意志第三帝国元首希特勒在苏联红军攻破柏林之时，并没有自杀，而是乔装打扮，带着大批亲信、科学家等6000多人，乘坐纳粹研究出来的V系列碟形飞行器和U型潜艇，逃至南极，并通过隧道进入南极地下。建立了一个秘密的军事基地，即雅利安地下城。（1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从纳粹的海军中莫名其妙地失踪。这些潜艇究竟去了哪里，它们是否在秘密运送某些绝密的研究成果？美国军方推测，纳粹德国很可能在南极建立了秘密的基地，纳粹德国的这些科学家和潜水艇极可能被秘密转移到了南极。 ）

UFO飞碟和二战时期德军的关系：

迄今为止，第二次世界大战已经结束60多年了，纳粹德国的战争暴行尽人皆知。然而，在那场血腥战争的背后，却隐藏着一段段鲜为人知的历史以希特勒为核心的纳粹头子们，曾经一度处心积虑地秘密研制过飞碟之类的奇幻武器，并幻想借助神秘的魔法力量，征服整个世界。

1944年6月6日，盟军在诺曼底登陆，由盟军科学家和德文翻译组成的一个特别小组，也紧随英美联军深入德国，打算搜集关于德军秘密武器的科研情报、研究人员以及设备。

在被盟军占领的德国地区，他们从科研机构中获取了大量宝贵情报及资料，其中包括完整的V系列导弹与图纸、远程火炮的设计资料等。然而，在搜集的情报和资料里还隐藏着一个惊人的秘密特别小组竟然从中发现了一架形状奇特的飞机照片，这是一架机翼呈现圆形的飞机，它不同于德军以往的任何飞机。特别小组还在一座废弃的仓库里，发现了已经被德军破坏殆尽的这种飞机残骸。

从党卫队那里缴获的大量设计蓝图和草稿则让调查小组更为惊讶，这些蓝图和草稿显示：仅在1934-1940年间，纳粹德国就陆续制造了至少七款RFC系列的飞碟样机。

1934年，德国沃瑞尔协会生产了第一架碟形飞行器RFC-1。传言RFC-1飞碟使用了所谓的外星人技术，却在试飞时因经常出现故障而损失惨重。

不过，盟军特别小组推测：这些形状奇特的碟形飞机，并非一种实用战机，只是用来实验碟形飞行器的操纵性和空气动力学特征。但是他们也不得不承认，在这些飞机的背后，肯定隐藏着纳粹鲜为人知的秘密。

联想到当时盟军飞行员关于不明飞行物越来越多的报告，特别小组断定，德国在碟形飞行器的研制方面很可能已经取得了突破性进展。事实上，当时德国人拥有三个独立的飞碟设计中心,一个在佩内明德,一个在布雷斯劳,还有一个在布拉格,这三个地方都在进行飞碟试验。

近年来西方国家揭秘的一些档案显示，纳粹的飞碟计划，一直在希姆莱领导的党卫队支持下开展。

为了缩短研制飞碟的进程，党卫队曾经抢劫了德国的商务部专利局以及全欧洲的每一个商务部专利局，借以寻找最快的解决途径。党卫队还秘密逮捕、扣押了航空研究方面的许多专家，将他们集中在奥地利和罗马尼亚以及不为人知的其他秘密基地，强迫他们为研制飞碟服务，同时还征集了大量的贫民、战俘充当苦力，搬运和组装各种机械装置，修建深埋于地下的秘密飞碟制造工厂。

虽然党卫队向德国的军备部长艾伯特斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力，却隐瞒了他们的真实用途和目的。党卫队俨然在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师在党卫队的干预下秘密研制、测试着飞碟。

球形闪电迷惑盟军

当时，在德国的黑森林地区，无人碟形拦截机成功生产并试飞。这种碟形机，被英国、美国、苏联的情报机关命名为V-7 。

梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于V-7的静电场粒子武器，V-7无人碟形拦截机使用火箭动力飞行，盟军官兵与飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫做白天和黑夜都能喷火的飞碟武器。美军飞行员稳稳地瞄准了这架敌机。然而，就在他准备按下航炮发射钮的一刹那，突然瞥见一个奇怪物体猛然从机翼左侧滑过。那是一个没有机翼的圆碟形飞行物，形状像个巨大的草帽，它的速度极快。那是德军的新式战机，还是神秘的UFO?

党卫队支持下的飞碟计划

令人吃惊的是，从1944年11月到1945年4月，V-7飞碟机升空次数竟然多达415次。后来，这些飞碟产品在柏林飞机工厂改良后，被命名为球形闪电。盟军对飞碟机时而单机作战，时而多机出击的战术感到十分困惑。德军于是将计就计，把球形闪电故意和其他两种型号的碟形机混淆使用，借以迷惑盟军的情报机构。其中一种碟形机经常拖曳巨大的球形金属带，造成飞碟机群数量众多的假象，以迷惑盟军的雷达。

而另一种则经常突然快速飞到盟军轰炸机附近，以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长，使他们心理恐慌、神经衰弱乃至精神发疯，进而对飞机失去控制，以此达到破坏盟国空军继续攻击的目的。

只用水和空气做燃料

1945年，二战即将结束，纳粹飞碟机的许多科研计划被迫终止。不过，仍然有部分V7 、V8甚至最终改进的V9碟形机在试飞。

1945年2月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场向德国步步进逼。从2月17日开始，德军在东、西两线节节败退。同时，德国空军也已穷途末路，不过他们还在做着垂死挣扎，并妄图利用新式武器挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构爆破手研究室13制造的别隆采飞碟更是在争分夺秒做最后的冲刺。

两天后，耗资数百万马克的柏罗湟女战神飞碟终于进行了它的首次也是最后一次试飞。

某些资料透露，在短短3分钟内，它就飞升到了1万5千米高空，平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中，无需转弯便能向前或向后任意飞行。这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，采用奥地利设计师弗绍贝格尔发明的爆炸式绍贝格尔型发动机驱动，只需用水和空气做燃料。

不久以后，研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，飞碟发明者绍贝格尔等人也为了躲避苏军的追捕而逃往美国，其他工程技术人员下落不明。